宜宾双登蓄电池 绿色能源存储* 双登

双登蓄电池
主要技术指标：25℃正常使用条件下，浮充寿命可达8年； 蓄电池在使用中不漏液，不产生酸雾，使用期间不需要

加注酸水； 自放电： ＜4% （25℃、28天）； 深循环寿命： ≥600 （80%DOC）; 工作环境温度：

-15℃ - +45℃； 密封反应效率： 大于96%； 产品特点：度ABS塑料外壳具有耐冲击抗震动性能好的特点；

特种铅基多元合金板栅（ZL 01 2 77477.7），内阻小，耐腐蚀性好 充电接受能力强. 新型较板制造工艺，活性物

质利用率高. 优质**细玻璃纤维隔膜，大电流放电性能好. 高纯度电解液特特殊添加剂自放电小 多层密封技术和

特殊的密封胶，确保电池无泄漏 无酸雾逸出 安全可靠.
电池安装：
1.电池上架时，切勿搬动较柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）；
2.安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。
3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。
4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子

与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂

，会导致产生高阻抗的腐蚀层。
5.再连接层与层之间电池的正负极。
6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误

后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正极端子接充电器的正极端子，蓄电池的负极端子接充电器的负极端子。连

接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。

产品简介
“双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代新技术开发的新产品，产品符合YD/T799-2010标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2,2004标准，其各项性能指标均达到国内水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于、、、铁道、船舶等各种通信、系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。

产品特点
较板采用矩形大网格分块结构、专有的 4BS 形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。

正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。

采用吸收式**细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。

正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。

采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。

采用特有的组合迷宫较柱密封结构（ZL 02 2 20024.X）及焊接工艺，确保密封安全可靠。

阀体采用阻燃 ABS 材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。

采用 U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了较板应力对隔膜弹性的影响。

采用大直径铜芯、较柱，导电性好。

短路保护：较板增加有塑料护套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的较板弯曲变形。

采用阻燃、 ABS 壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用**热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。

使用惰性气体保护焊接，并灌注**胶进行二次密封，确保电池无泄漏。

单体结构系列化： “双登”GFM 系列电池为*特设计的单体结构，单体容量达 3000Ah，用户有更大的选择余地。

系统结构： “双登”GFM 型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。

主要技术指标
设计寿命：浮充寿命10 年 （25℃正常使用充足电的条件下），深循环寿命1200 次 (25℃放电深度 80％，且及时补充足电条件下)

充电接受能力：电池100％深度放电后，以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h，充得电量在放出电量的 98％ 以上

密封反应效率：大于99％

容量保存率：静置 90 天后剩余容量大于 90％

额定容量：10h 率容量 0.1C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥C 10，3h 率容量 0.25C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥0.75 C 10，1h 率容量 0.55C 10 A 放电至终压 1.75V/单体 ≥0.55 C 10

容量恢复性能（短接性能）：以 0.1C 10 A 放电至 0V，短接 24h，以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h，再以 2.25V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 24h，检测 C 10 容量，连续 5 次，其剩余容量不小于初始容量的 90％
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
用场景
内燃机车启动备用电源系统

、照明备用电源

军事和航海设备备用电源

优点
设计寿命长：机车运行6年或90万公里以上(25℃)

循环寿命久：起动次数≥次，C5≥85%

常温起动能力强：起动电流2100-2200A，起动时间≥300s（25℃±5℃）

低温起动能力强：起动电流1700-0A，起动时间≥50s（-40℃±1℃）

自放电率低、充电效率高

获得的证书
ISO 9001:2008 (NO. 03015R4M)

ISO 14001:2004 (NO. 03016E10080R2L)

GB/T 28001-2011 (NO. 03014S10092R2M)

ISO/TS16949

技术特征
使用寿命长，拥有自主知识产权的密封**技术

有效的防震、散热结构

先进的板栅设计，提高活性物质利用率和使用寿命

大直径铜芯压铸技术，更可靠的大电流放电性能

电池提手设计，方便搬运

技术参数
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反