双登蓄电池厂家 绿色储能解决方案 双登

对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极，在双登蓄电池内部形成电流，整个回路形成，双登蓄电池向外持续放电。
过充电时有大量气体析出,这时正极板活性物质遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落;此外,正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀,所以电池过充电时会使应用期限缩短.
双登蓄电池充电后，正极板二氧化铅（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质--氢氧化铅（Pb(OH)4），氢氧根离子在溶液中，铅离子（Pb4）留在正极板上，故正极板上缺少电子。

用场景
内燃机车启动备用电源系统

、照明备用电源

军事和航海设备备用电源

优点
设计寿命长：机车运行6年或90万公里以上(25℃)

循环寿命久：起动次数≥次，C5≥85%

常温起动能力强：起动电流2100-2200A，起动时间≥300s（25℃±5℃）

低温起动能力强：起动电流1700-0A，起动时间≥50s（-40℃±1℃）

自放电率低、充电效率高

获得的证书
ISO 9001:2008 (NO. 03015R4M)

ISO 14001:2004 (NO. 03016E10080R2L)

GB/T 28001-2011 (NO. 03014S10092R2M)

ISO/TS16949

技术特征
使用寿命长，拥有自主知识产权的密封**技术

有效的防震、散热结构

先进的板栅设计，提高活性物质利用率和使用寿命

大直径铜芯压铸技术，更可靠的大电流放电性能

电池提手设计，方便搬运

技术参数
酸密度的增加,虽对正极板容量有利,但电池的自放电增加,板栅的腐蚀也加速,也促使二氧化铅的松散脱落,随着蓄电池中使用酸密度的增加,循环寿命下降.
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反

双登6-GFM（12V）铅酸系列电池

应用场景

通信、系统备用电源；

电力系统、铁路系统备用电源；

军事和航海设备备用电源；

UPS备用电源，应急照明；

消防及安保系统。



优点

产品设计寿命10年；

密封安全可靠；

比能量高，内阻小，自放电率低；

充电接受能力强，密封反应效率高。



技术特征

度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好；

特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强；

新型较板制造工艺，活性物质利用率高；

高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小；

多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。